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Hyperloop CapsulaHyperloop Capsula - Foto de Ryn88668 en Wikimedia Commons

Veendam se posiciona en la vanguardia de la innovación en transporte con la finalización del Centro Europeo Hyperloop (EHC), listo para comenzar las primeras pruebas de manejo en unas semanas.
Este centro alberga una pista de prueba de 420 metros, preparada para la circulación de un vehículo Hyperloop, desarrollado por Hardt Hyperloop de Delft.

Inversiones y Desarrollo Tecnológico:
Con una inversión de alrededor de 7,5 millones de euros, el proyecto ha recibido un apoyo financiero mixto, tanto público como privado. La tecnología detrás de este vehículo flotante, que promete revolucionar el transporte, se someterá a pruebas intensivas en el tubo hermético de aproximadamente 2,5 metros de ancho.

Objetivos y Ambiciones Futuras:
El EHC no solo busca demostrar la viabilidad técnica del Hyperloop sino también obtener la aprobación para el transporte de personas, idealmente regulado por la Comisión Europea para asegurar un marco uniforme en toda Europa. La meta es alcanzar velocidades de hasta 700 kilómetros por hora en cápsulas capaces de transportar entre 30 y 100 pasajeros, combinando la eficiencia de un tren con la velocidad de un avión.

Impacto Ecológico y Económico:
Además de su potencial para reducir significativamente los tiempos de viaje, el Hyperloop se presenta como una alternativa de transporte sostenible y económica, especialmente si se alimenta con electricidad generada de fuentes renovables. Se anticipa que adaptar su infraestructura al entorno será más económico que construir nuevas líneas de alta velocidad.

Colaboración Internacional y Futuro del Hyperloop:
El centro invita a otras empresas a utilizar sus instalaciones, las cuales incluyen un sistema de intercambio de pistas único en el mundo. Este enfoque colaborativo ya ha atraído el interés de compañías internacionales, como una firma española que planea probar sistemas parciales.

El EHC, ubicado en Groningen, marca un hito en el desarrollo del Hyperloop, con expectativas de expandir una red de 10.000 kilómetros por toda Europa para 2050.