El precio de los billetes y abonos de la compañía de tren NS aumentará un 6,18% de media a partir del 1 de enero de 2025, según anunció la empresa.
El aumento, aunque menor al 12% inicialmente previsto, refleja el impacto de la inflación y los crecientes costos operativos.
Contexto del aumento:
En los últimos años, los precios de los billetes de tren NS han subido en línea con la inflación prevista.
La inflación real ha sido más alta, lo que ha dejado a NS con costos significativamente mayores.
NS pospuso un aumento del 8,7% planeado para 2023 gracias a una compensación gubernamental de 120 millones de euros, pero ahora lo incorporará gradualmente hasta 2025.
El ajuste del próximo año incluye un tercio de ese aumento, además del incremento habitual por inflación.
“Sin los acuerdos con el gobierno, el aumento habría sido del 12%,” explicó un portavoz de NS.
Cambios específicos:
- Billetes físicos: Suben de 1 a 1,50 euros.
- Intercity Direct: Costará 3 euros, un aumento de 0,10 euros.
- Alquiler de bicicletas públicas: Subirá a 4,65 euros, 10 céntimos más.
- Abonos Dal Voordeel: Pasan de 5,60 a 5,95 euros mensuales.
- Abono juvenil en horas valle: Subirá de 7,95 a 8,50 euros.
- El precio de los billetes para niños hasta 11 años y de los abonos ilimitados Dal Vrij en horas de menor actividad se mantendrá igual en 2025.
Descuentos y preocupaciones:
Desde febrero, NS ha vendido casi medio millón de billetes con descuento por reserva anticipada, con descuentos de hasta el 60%.
Según NS, una cuarta parte de estos viajeros no habría utilizado el tren sin esta oferta.
Sin embargo, la organización de viajeros Rover criticó el aumento de tarifas, advirtiendo que esto podría reducir la asequibilidad del transporte público y disuadir a los viajeros.
Freek Bos, director de Rover, declaró: “Solo un aumento de precio del 0% sería aceptable.”
Además, la Asociación de Viajeros alertó sobre un posible efecto en cascada: menos pasajeros podrían afectar también a las compañías de autobuses al disminuir la necesidad de traslados hacia estaciones. Rover propuso que las tarifas del tren bajen para alinearse con los precios mínimos de autobuses, tranvías y metros.