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Ámsterdam exige reducción del 9% en los vuelos anuales de SchipholAeropuerto de Schiphol en Ámsterdam - Foto de Cjh1452000 en Wikimedia Commons

Un informe reciente revela que el Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua de los Países Bajos ayudó al aeropuerto de Schiphol a adquirir granjas.

Esta estrategia buscaba compensar las emisiones excesivas de nitrógeno del aeropuerto y asegurar un permiso medioambiental esencial.

Antecedentes y Contexto:
Desde hace años, Schiphol ha enfrentado problemas con sus niveles de nitrógeno, lo que le ha dificultado obtener el permiso medioambiental necesario para sus operaciones. 

A finales de 2021, el gobierno intervino al ver que Schiphol podría necesitar reducir sus actividades, incluyendo una posible reducción a la mitad de los movimientos de vuelos.

Actuación del Ministerio:
El Ministerio amplió su equipo, el Programa Medioambiental del Aeropuerto de Schiphol (POLS), para asegurar que Schiphol obtuviera el permiso necesario. 

Este equipo fue encargado explícitamente de gestionar la “compra de derechos de nitrógeno” y coordinar la adquisición de granjas como medida para contrarrestar otras emisiones.

Detalles de la Compra:
A finales de 2022, Schiphol anunció la compra de 12 granjas en proceso de cierre. Documentos internos indican que el Ministerio no solo apoyó, sino que consideró asumir directamente la realización de estas compras.

Respuesta y Clarificaciones del Ministerio:
En respuesta a las revelaciones, el Ministerio indicó que durante las discusiones se exploraron varias ideas sobre cómo gestionar la responsabilidad de las acciones necesarias. 

Afirmaron que simplemente instaron a Schiphol a tomar medidas “mitigativas” temporales para obtener el permiso.

Acciones de Schiphol:
Por su parte, Schiphol aseguró que la iniciativa para obtener los derechos de nitrógeno fue completamente suya, actuando con un administrador comercial como intermediario.

Normativas Flexibilizadas:
Adicionalmente, se reportó que el Ministerio de Agricultura, Naturaleza y Calidad de los Alimentos adaptó las regulaciones sobre el nitrógeno para que Schiphol cumpliera más fácilmente los requisitos para el permiso medioambiental, una flexibilidad que no se extiende a otras empresas.