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El tren holandés-belga-alemán arranca el domingoDrielandentrein - Foto de Magicman0361 en Wikimedia Commons

A partir del domingo, el tren internacional de tres países permitirá a los pasajeros viajar entre Maastricht (Países Bajos), Aquisgrán (Alemania) y Lieja (Bélgica) sin necesidad de hacer transbordo.

Este servicio facilitará los desplazamientos de los residentes del Euregio para ir al trabajo, la escuela o a otros destinos.

Nombres y origen del proyecto:
La ruta es conocida como «Drielandentrein» en los Países Bajos, ya que conecta tres países. 

También se le denomina «LIMAX» en referencia a las tres ciudades principales que conecta, con la «X» simbolizando «expreso».

Retrasos y desafíos iniciales:
Inicialmente, se esperaba que el tren comenzara a operar el 9 de junio, pero las tormentas causaron daños en la infraestructura de la línea entre Visé y Eijsden. 

Además, implementaron medidas adicionales para proteger el trazado ante posibles inundaciones.

Colaboración internacional:
La empresa de transporte Arriva es la responsable de la ruta, en colaboración con NS y su empresa hermana belga NMBS. 

«Este no es solo un momento importante para el transporte público, sino también un símbolo de cooperación internacional», afirmó el director regional de Arriva, Michiel Cussell.

Frecuencia y venta de billetes:
En esta fase inicial del proyecto ferroviario internacional, el tren que recorre los tres países circulará una vez por hora.

Los tres países aún no han llegado a un acuerdo sobre la venta de billetes, por lo que se necesitarán varios billetes dependiendo del viaje. 

Por ejemplo, los viajeros entre Aquisgrán y Maastricht pueden usar una tarjeta con chip para el transporte público, pero esto no se aplica en la ruta entre Maastricht y Lieja.

Soluciones temporales:
Mientras tanto, Arriva ha encontrado una solución temporal al problema de los billetes y ofrece billetes de un día a un precio elevado. 

Sin embargo, la empresa de transporte ha anunciado que está trabajando intensamente para encontrar una solución más adecuada.

Tormentas que dañaron la infraestructura y la necesidad de proteger el trazado ante posibles inundaciones.

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