El piloto neerlandés Max Verstappen terminó en tercer lugar en el Gran Premio (GP) de Estados Unidos, disputado en Austin, Texas, el pasado domingo.
Tras una frenética batalla final con Lando Norris de McLaren, Verstappen descendió temporalmente al cuarto lugar.
Sin embargo, Norris recibió una penalización por exceder los límites de la pista, lo que permitió a Verstappen recuperar la tercera posición.
Este resultado podría ser crucial para la clasificación del campeonato de Fórmula 1, donde Norris ocupa el segundo lugar.
El triunfo de la carrera fue para Charles Leclerc, de Ferrari.
Polémica en el final de la carrera:
El desenlace de la carrera ha generado controversia.
En las últimas vueltas, Norris logró adelantar a Verstappen en una emocionante lucha, pero el piloto holandés reclamó que el británico lo había superado al salirse de la pista, lo que, según él, debía haber provocado que Norris le devolviera el puesto.
McLaren, por su parte, sostenía que su piloto ya estaba por delante antes de exceder los límites, por lo que decidieron no ceder la posición.
Sin embargo, la penalización de tiempo impuesta por los comisarios zanjó el debate y Verstappen se quedó con el tercer lugar.
Lucha en las primeras vueltas: Leclerc toma la delantera:
Verstappen comenzó la carrera desde la segunda posición, habiendo sido superado en la clasificación del sábado por Norris, quien obtuvo la pole position.
No obstante, en la primera curva de la carrera, Norris perdió rápidamente el primer lugar, como ha sido frecuente cuando ha salido desde la pole esta temporada.
Leclerc aprovechó el caos de la primera curva y pasó del cuarto puesto al primero, tomando el control de la carrera.
Defensa de Verstappen ante los Ferrari:
Desde el inicio de la carrera, en el GP de Estados Unidos, los dos Ferrari hicieron una excelente salida, obligando a Verstappen a defender su posición ante el ataque de Carlos Sainz.
Durante buena parte de la carrera, el ritmo de los Ferrari se mostró superior al del Red Bull de Verstappen, quien tuvo dificultades para mantenerse competitivo.
Primer coche de seguridad y problemas para Verstappen:
La aparición del coche de seguridad, la primera en siete carreras, llegó en la tercera vuelta tras el abandono de Lewis Hamilton.
Tras la reanudación, Verstappen intentó mantenerse cerca de Leclerc, aunque este último amplió su ventaja cómodamente.
En la vuelta 26, Verstappen realizó su primera parada en boxes, regresando a la pista en quinta posición. Sin embargo, a partir de ese momento, empezó a tener problemas con los neumáticos, lo que complicó su rendimiento.
«No puedo atacar, no puedo hacer nada», se quejaba Verstappen por la radio a su equipo.
Últimas vueltas: batalla con Norris y resultado final:
Mientras tanto, Norris aprovechó para reducir la distancia y se preparó para una intensa batalla con Verstappen en las últimas diez vueltas.
Aunque Verstappen defendió su posición de manera brillante, finalmente Norris lo superó, solo para ser sancionado posteriormente, lo que devolvió al piloto de Red Bull al podio.
Impacto en el campeonato mundial y de constructores:
Este resultado podría ser un duro golpe para las aspiraciones de Norris en el campeonato mundial. Verstappen lidera con 354 puntos, seguido por Norris con 297, mientras que Leclerc, tras su victoria, suma 275 puntos.
En el campeonato, McLaren consolidó su liderazgo con 544 puntos, ampliando su ventaja a 40 puntos sobre Red Bull.
Ferrari, gracias a su reciente buen rendimiento, se encuentra ahora a solo ocho puntos del equipo austriaco, poniendo presión en la lucha por el segundo lugar.