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Ámsterdam prohibirá vehículos de combustión en el centro en 2025

Mapa de zonas de Ámsterdam libre de emisiones
Mapa de zonas de Ámsterdam libre de emisiones © Gemeente Amsterdam

A partir del 1 de enero de 2025, Ámsterdam prohibirá la circulación de vehículos de empresa y camiones con motor de combustión en el centro de la ciudad, estableciendo una zona libre de emisiones para estos vehículos comerciales. 

La medida también incluye restricciones en la zona medioambiental dentro del anillo A10, prohibiendo los coches diésel más contaminantes.

Transiciones y Exenciones:
Para facilitar la transición hacia un transporte más limpio, se aplicarán varios acuerdos transitorios y exenciones. 

Esto permitirá a los empresarios adaptarse de manera viable al nuevo reglamento. 

Melanie van der Horst, concejala de Ámsterdam, destacó la importancia de mejorar la calidad del aire.
Afirmando que los residentes de Ámsterdam viven 11 meses menos debido al aire contaminado y que cada año, varios cientos de niños en la ciudad desarrollan asma.

Apoyo a Pequeñas Empresas:
Aunque muchos empresarios ya han tomado medidas importantes, se reconoce que las pequeñas empresas enfrentan más dificultades. 

Por esta razón, se han establecido acuerdos transitorios y la posibilidad de solicitar exenciones si el cambio no es financieramente viable para algunas empresas.

Expansión de la Zona Libre de Emisiones:
Inicialmente, la zona libre de emisiones cubrirá solo la S100 debido a la falta de señales de tráfico adecuadas. 

La ciudad planea ampliar esta zona para cubrir todo el anillo A10 en 2028. 

Mientras tanto, la zona medioambiental dentro de la circunvalación A10 será más estricta para los vehículos diésel, permitiéndose únicamente automóviles de clase de emisiones 5 o superior a partir del 1 de enero de 2025.

Otras Medidas Complementarias:
A partir del 1 de enero de 2025, ciclomotores y scooters también deberán estar libres de emisiones. 

Ámsterdam está trabajando en una zona centro libre de emisiones para la navegación de vehículos y ampliará la red de carga pública para acomodar el aumento del tráfico eléctrico. 

La zona libre de emisiones para taxis se ha pospuesto debido a la falta de legislación nacional.

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