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Enschede prohíbe las fatbikes en zonas comerciales concurridas
La ciudad de Enschede se ha convertido en el primer municipio de Países Bajos en imponer una prohibición local a las fatbikes en zonas comerciales concurridas.
La medida entra en vigor esta semana una vez que el municipio termine de implementar las nuevas normas locales y la señalización correspondiente.
La prohibición se aplica en la stadserf, el área peatonal y comercial del centro de la ciudad, y busca mejorar la seguridad en zonas con gran afluencia de peatones.
Dónde y cuándo estarán prohibidas las fatbikes
La restricción afecta específicamente a bicicletas eléctricas con neumáticos de más de siete centímetros de ancho, conocidas como fatbikes.
Estas bicicletas no podrán circular en la zona comercial durante el horario de mayor actividad:
- Lunes a sábado: de 10:00 a 18:00
- Jueves: hasta las 21:00
- Domingo: de 12:00 a 17:00
Durante las dos primeras semanas, los agentes municipales de control (BOA) emitirán advertencias. Después de ese periodo, quienes incumplan la norma podrán recibir multas de 115 euros.
Preocupaciones por la seguridad en zonas concurridas
La decisión se originó tras una moción aprobada por el ayuntamiento el verano pasado.
La concejala Rachel Denneboom (VVD), promotora de la propuesta, explicó que el objetivo es reducir situaciones peligrosas en calles muy transitadas.
“Escucho con frecuencia que la gente ha sido atropellada por una fatbike o ha estado a punto de sufrir un accidente”, afirmó durante el debate municipal.
Las fatbikes han generado controversia en varias ciudades neerlandesas en los últimos años, especialmente por su velocidad y popularidad entre jóvenes, lo que ha aumentado las preocupaciones sobre seguridad.
División política en el ayuntamiento
La medida no contó con el apoyo de todos los partidos del consejo municipal.
Las formaciones PvdA, GroenLinks y Enschede Anders votaron en contra, argumentando que el municipio podría estar sometiendo a los ciudadanos a un “experimento legal”.
El concejal Marc Teutelink, responsable de accesibilidad y transporte público, reconoció que existen dudas jurídicas.
Las fatbikes están reguladas a nivel nacional como bicicletas eléctricas con asistencia al pedaleo, lo que complica imponer restricciones específicas desde los municipios.
Debate nacional sobre la regulación de las fatbikes
La decisión de Enschede ha despertado interés en todo el país.
En La Haya, varios legisladores han debatido si es necesario establecer reglas nacionales más estrictas para evitar que cada municipio adopte normativas distintas.
El exministro de Infraestructuras Robert Tieman ya había advertido el año pasado sobre el riesgo de crear un mosaico de regulaciones locales.
Su sucesor, Vincent Karremans, ha anunciado que el gobierno estudia medidas nacionales más estrictas, entre ellas:
- edad mínima para conducir fatbikes
- uso obligatorio de casco para jóvenes ciclistas
Oposición de empresas del sector
La prohibición también ha generado críticas desde el sector de las bicicletas.
La empresa Souris, que vende bicicletas para personas con movilidad reducida, ha iniciado acciones legales contra el municipio de Enschede, argumentando que una prohibición local no debería aplicarse sin una regulación nacional previa.
Otros fabricantes señalan que pequeñas modificaciones técnicas, como utilizar neumáticos ligeramente más estrechos, podrían permitir que algunos modelos eviten la definición municipal de fatbike.
