El gobierno permitirá a los municipios probar límites de velocidad para bicicletas

También se estudiará si las bicicletas de carga eléctricas deberían circular por la calzada

A partir del próximo año, los municipios en Países Bajos podrán experimentar con límites de velocidad para bicicletas. Esta medida forma parte de un nuevo plan plurianual de seguridad ciclista que presentó al Parlamento el ministro interino de Infraestructura, Robert Tieman (BBB).

Además, se investigará si sería más seguro trasladar las bicicletas eléctricas de carga, utilizadas para transporte de mercancías, desde la ciclovía a la calzada.

El objetivo es mejorar la convivencia entre distintos tipos de usuarios en las ciclovías, donde las diferencias de velocidad y peso ya son una causa importante de accidentes.

Aumentan los accidentes y los mayores son los más afectados

Según las proyecciones del gobierno, los accidentes de bicicleta aumentarán considerablemente para 2040 si no se modifican las políticas actuales. En la actualidad, los ciclistas representan el 39 % de todas las muertes por accidentes de tráfico y el 70 % de las lesiones graves.

De ese último grupo, dos tercios tienen más de 60 años.

Por eso, el gobierno considera que mejorar la seguridad ciclista es esencial, no solo por razones de salud pública, sino también porque la bicicleta es un medio de transporte sostenible y socialmente valioso.

Cinco líneas de acción y 49 millones de euros para invertir

El nuevo plan asigna 49 millones de euros para aplicar cinco iniciativas clave:

• Reducir las diferencias de velocidad entre bicicletas tradicionales y eléctricas.
• Prevenir caídas mediante formación y mejor infraestructura.
• Combatir conductas de riesgo, como usar bicis eléctricas modificadas o ignorar semáforos.
• Impulsar el uso voluntario del casco, con la meta de que el 25 % de los ciclistas lo usen en 10 años (hoy solo lo hace el 4 %).
• Probar límites de velocidad y cambios en la circulación, según la experiencia de los municipios.

Aunque no se ha legislado aún a nivel nacional, los municipios pueden empezar a aplicar estas medidas de forma experimental. Según el ministro Tieman, las pruebas comenzarán pronto y permitirán evaluar si es necesario adaptar las normas de tráfico a nivel nacional.