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Crecen las quejas por repartidores que evitan las entregas a domicilio
Cada vez más personas en Países Bajos denuncian que los repartidores no realizan las entregas de los paquetes en sus domicilios, a pesar de haber seleccionado esa opción al realizar la compra. En su lugar, los envíos terminan en puntos de recogida o son dejados en lugares poco seguros, donde pueden perderse o ser robados.
El programa de consumidores Radar recopiló casi 20.000 experiencias de usuarios y detectó que el problema se ha convertido en una práctica habitual para muchos clientes de empresas de mensajería.
Seis de cada diez usuarios han sufrido entregas inesperadas
Según la encuesta realizada por Radar, el 60 % de los participantes afirmó que durante los últimos tres años recibió al menos un paquete en un punto de recogida pese a haber solicitado expresamente la entrega en casa.
Algunos consumidores aseguran haber recibido avisos indicando que no se encontraban en casa cuando en realidad sí estaban presentes.
Uno de los participantes relató que recibió una notificación con el mensaje “No te hemos encontrado” mientras observaba el vehículo de reparto todavía estacionado al final de su calle.
Paquetes abandonados y robos tras la entrega
Las quejas no se limitan a los puntos de recogida.
Varios usuarios denunciaron que algunos repartidores dejan los paquetes en lugares inseguros o poco apropiados. Entre los casos reportados figuran envíos abandonados en jardines, entradas de viviendas e incluso dentro de cubos de basura.
Un consumidor identificado como Carsten relató que encontró un paquete frágil en su papelera. En otra ocasión, un paquete desapareció después de que el repartidor lo dejara frente a la puerta de su casa.
Los puntos de recogida también sufren las consecuencias
Los establecimientos que funcionan como puntos de recogida afirman que reciben diariamente las quejas de clientes frustrados por entregas que nunca llegaron a su domicilio.
Según estos negocios, los problemas dependen más de las condiciones de trabajo de los repartidores y de circunstancias locales que de una empresa concreta.
También señalan que los fallos son más frecuentes en edificios de apartamentos, zonas rurales o lugares de difícil acceso. Algunos operadores aseguran que los conductores remunerados por paquete tienen más incentivos para saltarse direcciones y dejar varios envíos directamente en puntos de recogida para ahorrar tiempo.
La presión sobre los repartidores preocupa al sector
Varios responsables de puntos de recogida reconocieron que los repartidores trabajan bajo una fuerte presión.
Desde Limburg, algunos operadores explicaron que los conductores disponen de muy poco tiempo para completar cada entrega.
DHL y DPD reconocen incidencias
DHL Netherlands admitió que no siempre cumple las expectativas de los clientes, aunque aseguró que aproximadamente el 1 % de las entregas presenta incidencias.
La empresa atribuye estos problemas a errores en direcciones, clasificación de paquetes, retrasos de tráfico, fallos de conexión y equivocaciones puntuales de los conductores. Además, afirma seguir invirtiendo en sistemas de seguimiento digital, taquillas automáticas y formación para sus más de 15.000 empleados.
Por su parte, DPD Netherlands reconoció que en ocasiones los paquetes terminan en puntos de recogida por error o son marcados como “no se encuentra en casa” cuando el destinatario sí estaba presente. La compañía afirmó que este tipo de situaciones no reflejan el servicio que pretende ofrecer y aseguró que realiza controles internos para detectar irregularidades.
