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Países Bajos denuncia el sabotaje ruso a satélites europeos

Países Bajos, junto con otros siete países de la Unión Europea, presentará una denuncia ante la ONU por el sabotaje ruso a las comunicaciones en satélites europeos.
Según documentos obtenidos por Nieuwsuur, la interferencia ha afectado a múltiples países en el último año. Interrumpiendo señales de televisión y navegación aérea.
Propaganda rusa en canales europeos
Uno de los incidentes más llamativos ocurrió la primavera pasada, cuando el canal infantil BabyTV transmitió propaganda rusa en dos ocasiones. Durante el mismo período, contenido similar apareció en canales de televisión ucranianos.
Los responsables de los satélites afectados, Eutelsat (Francia) y SES (Suecia y Luxemburgo), investigaron el origen de las interrupciones y concluyeron que provenían de Rusia.
Según las empresas, el objetivo principal era bloquear la televisión en Ucrania, pero la aparición de propaganda en Países Bajos fue un "daño colateral".
Una denuncia con apoyo internacional
La denuncia será presentada ante la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT), organismo de la ONU responsable de las comunicaciones por satélite. Está firmada por Estonia, Letonia, Lituania, Polonia, Ucrania, Finlandia, Francia y Países Bajos. Además, otros 17 países de la UE y el Reino Unido han expresado su apoyo a la iniciativa.
"Con esta denuncia mostramos que los países afectados estamos trabajando juntos", afirmó la Inspección Nacional de Infraestructura Digital del Ministerio de Economía neerlandés.
Impacto en la navegación aérea
Además de la televisión, el sabotaje ruso ha afectado señales de navegación esenciales para la aviación y el transporte marítimo. Desde septiembre del año pasado, más de 30.000 vuelos en los países bálticos han registrado interrupciones en sus sistemas de navegación.
En Países Bajos, el problema también ha aumentado: en 2023 se reportaron 163 incidentes de interferencia, mientras que el año pasado la cifra se disparó a 1.318 informes presentados por pilotos a la Inspección de Medio Ambiente y Transporte.
Según Patrick Bolder, del Centro de Estudios Estratégicos de La Haya, exponer públicamente estas acciones es clave:
"Es muy positivo que Países Bajos tome medidas. Hay que señalar quién está detrás y lo perjudicial que es esta interferencia".