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Schiphol exige retirar paneles solares que ciegan a pilotos

Aviones en pista de schiphol
Aviones en pista de schiphol © Sweder Breet en Unsplash

El aeropuerto de Schiphol ha presentado una demanda judicial urgente contra el propietario de un parque con paneles solares cercano que refleja la luz solar directamente hacia las cabinas de los aviones ✈️.

Según el aeropuerto, los paneles solares provocan un "riesgo inaceptable para la seguridad", al cegar a los pilotos durante las maniobras de aterrizaje.

Schiphol intenta forzar por vía legal la retirada inmediata de los paneles, que ya han obligado a cerrar pistas y alterar operaciones aéreas.

Pistas cerradas y vuelos desviados

El problema no es nuevo. En marzo, la pista Polderbaan tuvo que ser cerrada durante semanas entre las 10:00 y las 12:00, justo cuando el reflejo del sol impactaba de lleno en la trayectoria de los aviones.

Las autoridades temen que el mismo problema vuelva a ocurrir en agosto, cuando el sol está más bajo.

"Quitar los paneles lleva semanas o meses, por eso recurrimos a los tribunales", indicó un portavoz de Schiphol a De Telegraaf.

Impacto en la aviación y molestias para los vecinos

Schiphol, el control aéreo holandés y las aerolíneas coinciden: no se pueden permitir más cierres de pistas. Las consecuencias incluyen:

  • Riesgo para los vuelos
  • Congestión en otras pistas
  • Más ruido y molestias para los residentes

¿Quién autorizó este parque solar?

El municipio de Haarlemmermeer había sido advertido hace años sobre los riesgos. Sin embargo, el parque solar fue aprobado y se construyó con un tipo de vidrio no recomendado por los estándares de seguridad de la plataforma IMS.

¿La razón? El vidrio adecuado supuestamente ya no estaba disponible. Pero fuentes internas aseguran que sí existe, solo que es más caro.

El conflicto con el Groene Energie Corridor

El propietario del parque solar, Groene Energie Corridor, aún no ha emitido una respuesta oficial. Schiphol asegura que intentó resolver el conflicto mediante el diálogo con el municipio, el Ministerio de Infraestructura y el propietario, sin éxito.

Ahora, la vía judicial parece ser la única salida para evitar nuevos riesgos.

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