El municipio de Utrecht ha anunciado que, a partir de 2026, reducirá el límite de velocidad de 50 a 30 kilómetros por hora en todas las calles sin carril bici, unas 150 en total.
La medida busca aumentar la seguridad vial y se implementará con la instalación de nuevas señales y marcas viales desde febrero de ese año.
Más calles a 30 km/h: seguridad como prioridad
Actualmente, el 70% de las calles de Utrecht ya tienen un límite de velocidad de 30 km/h.
Con esta nueva regulación, el municipio planea extender esta velocidad máxima a calles sin carril bici mediante intervenciones menores, como señalización y marcas viales.
En las calles con carriles bici separados, donde la reducción también es deseada, se requerirán medidas más significativas. Como el estrechamiento de calzadas, cambios de pavimento o instalación de badenes.
Estas modificaciones se llevarán a cabo cuando las calles necesiten mantenimiento.
Impacto de la medida
La reducción del límite de velocidad busca prevenir accidentes graves. Según el concejal de movilidad, Lot van Hooijdonk:
“Cada accidente de tráfico mortal o grave es un accidente de más. Reducir la velocidad a 30 km/h hace que la ciudad sea más segura para todos”.
Vigilancia nacional con cámaras
La medida en Utrecht sigue la tendencia de otras ciudades, como Ámsterdam, donde el 80% de las carreteras ya tienen un límite de 30 km/h.
Además, la Fiscalía ha anunciado que permitirá la vigilancia con cámaras en carreteras con esta velocidad en todo el país. Lo que refuerza la implementación de estas regulaciones.