Accidente en el Mar del Norte: petrolero y carguero chocan

Un petrolero estadounidense y un carguero portugués chocaron el lunes en el Mar del Norte, cerca de Hull, Reino Unido, desencadenando un incendio y una gran operación de rescate tras el accidente.

Al menos 32 personas resultaron heridas y fueron trasladadas a tierra, aunque sus condiciones aún no han sido reveladas.

Impacto y explosión en el mar

El accidente ocurrió a las 9:48 a.m. UTC, cuando el petrolero MV Stena Immaculate estaba anclado y el carguero Solong se dirigía desde Grangemouth (Escocia) a Róterdam.
Tras la colisión, se desataron incendios en ambos barcos y varios tripulantes abandonaron las embarcaciones.

Videos grabados por testigos y difundidos por la BBC mostraron una enorme bola de fuego y densas columnas de humo negro saliendo de los barcos.

Rescate a gran escala en el Mar del Norte

Las autoridades británicas desplegaron un amplio operativo con botes salvavidas, helicópteros de rescate y barcos contra incendios.

Según la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas (RNLI), muchas personas saltaron al agua tras el impacto.

Martyn Boyers, director del puerto de Grimsby East, explicó que los heridos fueron trasladados en dos embarcaciones:
✅ 13 víctimas en el buque Windcat 33.
✅ 19 personas en un barco piloto del puerto.

Derrame de combustible y posibles daños ambientales

La empresa Crowley, operadora del Stena Immaculate, confirmó que el choque rompió un tanque de carga que contenía Jet-A1 (combustible de aviación) y que se produjo una fuga.
Aún no se ha determinado la magnitud del impacto ambiental.

Greenpeace UK calificó las imágenes como "preocupantes", pero afirmó que es demasiado pronto para evaluar los daños ecológicos.

¿Qué causó la colisión?

Los datos de seguimiento marítimo indican que el Solong viajaba en línea recta, mientras que el Stena Immaculate estaba inmóvil.

David McFarlane, experto en seguridad marítima, explicó que un petrolero puede tardar hasta una hora en levantar el ancla, lo que habría impedido maniobras para evitar el impacto.

Boyers sugirió que el Solong podría haber estado en piloto automático, lo que significa que su rumbo no se ajustó manualmente.

Investigación en curso

La División de Investigación de Accidentes Marítimos del Reino Unido ha enviado inspectores para recopilar pruebas y determinar las causas exactas del accidente. Mientras tanto, la Organización Marítima Internacional (OMI) monitorea la situación.