KLM contra el aumento de tarifas en Schiphol

Los directivos de KLM, Marjan Rintel y Erik Swelheim, han expresado su preocupación por los planes del aeropuerto de Schiphol de aumentar las tarifas portuarias para financiar inversiones en renovación e innovación. Schiphol, el aeropuerto base de KLM, tiene previsto invertir 3.000 millones de euros hasta 2027 en mejoras infraestructurales, incluida la expansión de salas de equipaje y la adquisición de equipos para facilitar el manejo de equipajes.

Impacto en los Costos de las Aerolíneas y los Pasajes:
La necesidad de Schiphol de recurrir a las aerolíneas para financiar estas inversiones implicará un aumento en las tarifas, lo que podría traducirse en precios más altos de billetes de avión para los consumidores. KLM ha luchado contra aumentos anteriores en las tarifas portuarias, incluso llevando el asunto a los tribunales y presentando quejas ante la Autoridad de Consumidores y Mercados (ACM).

Posición de KLM sobre la Competitividad de Schiphol:
Mientras que KLM apoya las inversiones que mejoran la experiencia del cliente en Schiphol, sus directivos subrayan la importancia de mantener la competitividad del aeropuerto. Las tarifas portuarias actuales ya posicionan a Schiphol entre los aeropuertos más caros, lo que plantea preocupaciones sobre la capacidad de la aerolínea para competir eficazmente en el mercado internacional.

Reducción del Número de Vuelos y Sostenibilidad:
Además de las preocupaciones sobre las tarifas, Schiphol y las autoridades holandesas buscan reducir el número de vuelos para disminuir la contaminación acústica, con planes de reducir los vuelos de 500.000 a 452.500 en otoño, y eventualmente a 440.000. KLM, junto con otros 31 actores, incluidas universidades y empresas, ha propuesto un plan para reducir el ruido sin necesidad de recortar vuelos, destacando la inversión de Air France-KLM en aviones más silenciosos y limpios de Airbus.