Emirates y los Emiratos Árabes Unidos (EAU) se opondrán al gobierno holandés si la aerolínea se ve obligada a operar menos vuelos en el aeropuerto de Schiphol debido a la reducción de personal propuesta por el Gabinete.
Tim Clark, director ejecutivo de Emirates, advirtió sobre esto durante una conferencia de aviación en Ámsterdam.
Amenaza de Demandas y Represalias:
Clark subrayó que los Emiratos Árabes Unidos tienen una representación legal muy sólida en los Países Bajos.
Cualquier decisión de este tipo podría resultar en demandas nacionales y prácticas de represalia por parte de otros gobiernos y sus coordinadores aeroportuarios.
Clark mencionó esto en el Congreso sobre Futuros de la Aviación Sostenible en el Hotel Okura.
Precedente con JetBlue:
Clark recordó un incidente similar ocurrido este año, cuando la aerolínea estadounidense JetBlue estuvo en peligro de perder sus franjas horarias de despegue y aterrizaje en Schiphol debido a los planes de contracción.
JetBlue presionó al gobierno de los Estados Unidos para que, en represalia, amenazara con limitar los derechos de aterrizaje de KLM en los aeropuertos estadounidenses.
Esta presión resultó en la postergación de la reducción de personal en Schiphol.
Posibles Acciones Recíprocas:
Clark advirtió que otros gobiernos, incluidos los Emiratos Árabes Unidos, podrían tomar medidas similares.
Si los gobiernos obstruyen a las aerolíneas extranjeras, entonces las aerolíneas nacionales deben enfrentar acciones recíprocas.
Clark destacó la importancia de ser cuidadosos al reducir el número de vuelos para evitar repercusiones negativas.
Importancia de Schiphol:
Clark resaltó la importancia de Schiphol como uno de los centros internacionales más grandes del mundo, siendo el segundo aeropuerto más grande de la Unión Europea, detrás del Charles de Gaulle de París.
Actualmente, Emirates vuela de Schiphol a Dubái y viceversa dos o tres veces al día.
Clark considera que sería muy perjudicial que la aerolínea tuviera que operar menos vuelos desde Schiphol, aunque predijo que esto no sucederá.
Alternativas y Medidas de Contingencia:
Si Emirates pierde los derechos de despegue y aterrizaje, la aerolínea utilizará aviones más grandes en los vuelos restantes, como el Airbus A380, en lugar del Boeing 777.
El A380 es el avión de pasajeros más grande del mundo, con capacidad para hasta 519 pasajeros, incluidos 14 en Primera Clase y 76 en Clase Business, en comparación con el Boeing 777, que puede transportar entre 354 y 442 pasajeros por vuelo.