En el aeropuerto de Schiphol, los pilotos de aerolíneas han tomado una postura firme contra la propuesta de operar vuelos con un solo piloto en cabina, una iniciativa que, según ellos, representa un riesgo para la seguridad en la aviación. Distribuyendo folletos, buscan informar al público y a la industria sobre los peligros que esta medida podría implicar, citando los planes de fabricantes como Airbus de integrar tecnología avanzada que reemplace al segundo piloto.
El Argumento de los Pilotos:
El sindicato de pilotos holandés VNV cuestiona la premisa de que la reducción de la tripulación de cabina mejoraría la seguridad de los vuelos. Subrayan la importancia de mantener dos pilotos en la cabina, resaltando el valor insustituible de las cualidades humanas como la creatividad, la resiliencia y el instinto de supervivencia, que ningún sistema tecnológico puede replicar.
La Postura de la EASA:
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha reconocido el potencial de la propuesta, indicando que podría considerar permitir vuelos con un solo piloto a escala limitada para 2027. Sin embargo, la EASA también ha señalado que ve poco realista la idea de que todos los vuelos puedan operar con un solo piloto para finales de la década, debido a las limitaciones en el avance de la automatización.
Llamado a la Acción del VNV:
Frente a estas perspectivas, el VNV insta a las compañías aéreas a no comprometer la seguridad y a rechazar la sustitución de un piloto por tecnología aún no probada. Este llamado se hace en unión con asociaciones internacionales de pilotos, demostrando una preocupación global por la propuesta.
Reclamo por una Investigación Independiente:
El sindicato también demanda una investigación científica independiente que evalúe no solo las implicaciones médicas y psicológicas de la propuesta, sino también sus costos y beneficios desde una perspectiva amplia. Este estudio buscaría fundamentar con evidencia la discusión sobre la conveniencia de reducir el número de pilotos en cabina.